전기 자전거의 경우, 모터, 컨트롤러, 배터리는 긴밀하게 연결된 전력 시스템을 형성합니다.
이 세 가지 구성 요소 중 어느 것이든 적절히 일치하지 않으면 전자 자전거는 다음과 같은 질병을 겪을 수 있습니다.
약한 가속
운전 중 전압 차단
과열 모터
배터리 손상
짧은 수명
심지어 시스템 고장도
이 가이드는 이러한 구성 요소가 어떻게 함께 작동하는지 설명하고, 특히 B2B 구매자 또는 맞춤형 배터리 팩을 선택하는 고객을 위해 완벽한 조화를 보장하는 방법을 설명합니다.
배터리는얼마나 많은 에너지이 시스템은 할 수 있습니다.
주요 매개 변수:
일반적인 수준:
36V시내 자전거/근로 자전거
48V주류 전력 시스템
52V더 높은 토크와 가속
60V고전력 화물/오프로드 시스템
배터리 전압은 컨트롤러와 모터와 일치해야 합니다.
더 높은 Ah = 더 큰 주행 범위
(토크나 전력을 증가시키지 않습니다.)
이것은 일반적으로 무시되지만 매우 중요합니다.
배터리 배열 전류는 ≥ 컨트롤러 전류가어야 합니다.
그렇지 않으면 배터리는 다음을 할 수 있습니다.
가속 중 절단
과열
발사 BMS 보호
용량을 더 빨리 잃어
컨트롤러는 조절모터에 얼마나 많은 전류가 가는지.
그 사양은 e-바이크의 실제 출력력을 결정합니다.
주요 매개 변수:
배터리랑 같을 거야
이것은 토크와 가속을 결정합니다.
공식:
전력 (W) = 전압 (V) × 전류 (A)
예를 들어:
48V × 18A ≈ 860W
48V × 25A ≈ 1200W
더 높은 전류 = 더 강한 토크
과전류 보호
단전 보호
온도 보호
좋은 컨트롤러는 성능과 안전성을 향상시킵니다.
모터 매칭은컨트롤러의 출력을 처리 할 수 있는지 여부.
주요 매개 변수:
일반적으로: 250W / 350W / 500W / 750W / 1000W
보통 2×2.5× 등급 전력
예를 들어:
750W의 모터가1200~1500W 피크.
다시, 배터리와 컨트롤러가 일치해야 합니다.
토크와 속도의 특성을 결정합니다.
이것은 대부분의 OEM 공장에서 사용하는 가장 간단하고 신뢰할 수있는 일치 규칙입니다:
✔ 48V 배터리 → 48V 컨트롤러 → 48V 모터
36V 배터리 + 48V 컨트롤러 (바이크는 시작되지 않습니다)
48V 배터리 + 36V 모터 (모터를 태울 위험)
예를 들어:
컨트롤러: 48V 25A
배터리는 적어도25A 연속.
다른 경우:
급격한 절단
가속도가 안 좋음
배터리 과열
BMS 종료
예를 들어:
750W 모터 → 피크 ~ 25~28A
따라서 적절한 컨트롤러는:
✔ 48V 22~25A
48V 30A (모터를 과열할 수 있습니다)
| 배터리 | 컨트롤러 | 모터 | 적용 |
|---|---|---|---|
| 36V 10Ah | 15A | 250W | 도시 출퇴근 |
| 48V 13Ah | 18A | 350~500W | 매일 출퇴근 / 경로 |
| 48V 15~17Ah | 22A | 750W | 고토크 자전거 |
| 52V 17~20Ah | 25~28A | 750~1000W | 오프로드 전자 자전거 |
| 60V 20Ah+ | ≥35A | 1200W+ | 화물/극단 오프로드 |
이 조합은 안정적인 성능과 부품의 수명을 보장합니다.
대용량 구매 시 공급자 에게 다음 의 내용 을 요청 하십시오.
전체 모터 컨트롤러 배터리 일치 제안
BMS 등급 전류
부하 시험 보고
방출 곡선
배선 도표
이것은 호환성 장애를 방지하고 판매 후 문제를 줄입니다.
→ 컨트롤러 전류가 너무 높지만 배터리 전류는 너무 낮습니다.
→ BMS 초전류 보호.
→ 컨트롤러는 모터가 처리할 수 있는 것보다 더 많은 전류를 공급합니다.
→ 전압 불일치
→ 장기간 과전류 방출
배터리 = 연료 탱크
제어기 = 가속기 및 뇌
모터 = 엔진세 가지 모두 전압과 전류 수준이 일치해야 안정적인 전력, 긴 수명, 최대 성능을 보장합니다.
전기 자전거의 경우, 모터, 컨트롤러, 배터리는 긴밀하게 연결된 전력 시스템을 형성합니다.
이 세 가지 구성 요소 중 어느 것이든 적절히 일치하지 않으면 전자 자전거는 다음과 같은 질병을 겪을 수 있습니다.
약한 가속
운전 중 전압 차단
과열 모터
배터리 손상
짧은 수명
심지어 시스템 고장도
이 가이드는 이러한 구성 요소가 어떻게 함께 작동하는지 설명하고, 특히 B2B 구매자 또는 맞춤형 배터리 팩을 선택하는 고객을 위해 완벽한 조화를 보장하는 방법을 설명합니다.
배터리는얼마나 많은 에너지이 시스템은 할 수 있습니다.
주요 매개 변수:
일반적인 수준:
36V시내 자전거/근로 자전거
48V주류 전력 시스템
52V더 높은 토크와 가속
60V고전력 화물/오프로드 시스템
배터리 전압은 컨트롤러와 모터와 일치해야 합니다.
더 높은 Ah = 더 큰 주행 범위
(토크나 전력을 증가시키지 않습니다.)
이것은 일반적으로 무시되지만 매우 중요합니다.
배터리 배열 전류는 ≥ 컨트롤러 전류가어야 합니다.
그렇지 않으면 배터리는 다음을 할 수 있습니다.
가속 중 절단
과열
발사 BMS 보호
용량을 더 빨리 잃어
컨트롤러는 조절모터에 얼마나 많은 전류가 가는지.
그 사양은 e-바이크의 실제 출력력을 결정합니다.
주요 매개 변수:
배터리랑 같을 거야
이것은 토크와 가속을 결정합니다.
공식:
전력 (W) = 전압 (V) × 전류 (A)
예를 들어:
48V × 18A ≈ 860W
48V × 25A ≈ 1200W
더 높은 전류 = 더 강한 토크
과전류 보호
단전 보호
온도 보호
좋은 컨트롤러는 성능과 안전성을 향상시킵니다.
모터 매칭은컨트롤러의 출력을 처리 할 수 있는지 여부.
주요 매개 변수:
일반적으로: 250W / 350W / 500W / 750W / 1000W
보통 2×2.5× 등급 전력
예를 들어:
750W의 모터가1200~1500W 피크.
다시, 배터리와 컨트롤러가 일치해야 합니다.
토크와 속도의 특성을 결정합니다.
이것은 대부분의 OEM 공장에서 사용하는 가장 간단하고 신뢰할 수있는 일치 규칙입니다:
✔ 48V 배터리 → 48V 컨트롤러 → 48V 모터
36V 배터리 + 48V 컨트롤러 (바이크는 시작되지 않습니다)
48V 배터리 + 36V 모터 (모터를 태울 위험)
예를 들어:
컨트롤러: 48V 25A
배터리는 적어도25A 연속.
다른 경우:
급격한 절단
가속도가 안 좋음
배터리 과열
BMS 종료
예를 들어:
750W 모터 → 피크 ~ 25~28A
따라서 적절한 컨트롤러는:
✔ 48V 22~25A
48V 30A (모터를 과열할 수 있습니다)
| 배터리 | 컨트롤러 | 모터 | 적용 |
|---|---|---|---|
| 36V 10Ah | 15A | 250W | 도시 출퇴근 |
| 48V 13Ah | 18A | 350~500W | 매일 출퇴근 / 경로 |
| 48V 15~17Ah | 22A | 750W | 고토크 자전거 |
| 52V 17~20Ah | 25~28A | 750~1000W | 오프로드 전자 자전거 |
| 60V 20Ah+ | ≥35A | 1200W+ | 화물/극단 오프로드 |
이 조합은 안정적인 성능과 부품의 수명을 보장합니다.
대용량 구매 시 공급자 에게 다음 의 내용 을 요청 하십시오.
전체 모터 컨트롤러 배터리 일치 제안
BMS 등급 전류
부하 시험 보고
방출 곡선
배선 도표
이것은 호환성 장애를 방지하고 판매 후 문제를 줄입니다.
→ 컨트롤러 전류가 너무 높지만 배터리 전류는 너무 낮습니다.
→ BMS 초전류 보호.
→ 컨트롤러는 모터가 처리할 수 있는 것보다 더 많은 전류를 공급합니다.
→ 전압 불일치
→ 장기간 과전류 방출
배터리 = 연료 탱크
제어기 = 가속기 및 뇌
모터 = 엔진세 가지 모두 전압과 전류 수준이 일치해야 안정적인 전력, 긴 수명, 최대 성능을 보장합니다.